Оборудование, Астана

Техническое состояние любого роторного механизма в первую очередь зависит от сбалансированности ротора на рабочих скоростях. Динамические силы возникающие в механизме являются низкочастотными и как следствие наиболее опасными для подшипниковых узлов и механизма в целом. Процесс уравновешивания не уравновешенных масс называется балансировкой. В зависимости от расположения оси вращения относительно центра оси ротора разделяют следующие виды дисбаланса:
Статический дисбаланс – оси параллельны друг другу
Дисбаланс моментов – оси пересекаются по центру масс ротора
Динамический дисбаланс – оси пересекаются не в центре масс ротора.
Статический дисбаланс и дисбаланс моментов, два идеализированных случая, редко встречающихся на практике по отдельности, как правило, в случае необходимости балансировки приходится устранять и один и другой вид дисбаланса, т.е. динамический дисбаланс. Отсюда следует вывод, что максимальной сбалансированности ротора механизма можно добиться динамической балансировкой в собственных опорах при помощи прибора Протон-Баланс-II производства ООО «Балтех».
Причины возникновения дисбаланса могут быть различны в зависимости от типа ротора, технологии производства, особенности конструкции и т.д. Ниже приведены некоторые из них:
- некачественная балансировка при изготовлении
- некачественная балансировка при изготовлении;
- обрыв лопастей, бандажа, других элементов лопастного аппарата;
- неравномерная коррозия лопастей, прогибы и поломки вследствие попадания
посторонних предметов
- несоосность валов ротора при заводской сборке или ремонте и т.д.
Существует оборудование, где необходима балансировка роторов на балансировочных станках. В этом случаи лучшим решением станут балансировочные станки BALTECH HBM – горизонтальные балансировочные станки, BALTECH VBM – вертикальные балансировочные станки, BALTECH ABM – автоматические балансировочные линии. Балансировочные станки BALTECH – это очень сложное и в то же время очень простое в использовании, высокоточное оборудование с электронной измерительной системой, позволяющей определить точное место и вес установки уравновешивающего груза. Балансировочные станки BALTECH позволяют производить балансировку роторов в широком диапазоне масс от 1 грамма до 110 тонн.
Причинами ограничивающими процесс балансировки являются:
Дефекты сборки машин, несоотность валов, перекос подшипников
Существенное различие в жесткости опор, в различных направлениях
Сильно развитые дефекты подшипников, фундаментов и рам.
Для получения глубоких знаний в области динамической балансировки роторного оборудования, специалистам занимающимся этой операцией, рекомендуется пройти теоретическую и практическую подготовку на специальном курсе ТОР-102 «Динамическая балансировка в собственных опорах» проводимый специалистами ООО « Балтех».